toyota corolla uszczelka uszczelka do drzwi lewych przednich5drhatchback e11 4e-fe głowica lub uszczelka pod głowicą może nowy silnik e12 1600 uszczelka pod glowice [e10] 4a-fe -rozrząd-uszczelka pod kapą zaworów i pytania. Prowadnica zaworu / uszczelka / regulacja do TOYOTA Corolla IX Hatchback (E120) 1.6VVT-i (ZZE121_) 110 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Regulacja Zaworów Toyota Yaris 1.4 D4D. Schemat ustawienia rozrządu łańcuchowego toyota yaris 1.4 d4d. Luzy zaworowe w auris 2 1.4 d4d « odpowiedź #2 dnia: Turbosprężarka Toyota Yaris 1.4 D4d 172010n042 Turbina from www.eteile.pl Schemat ustawienia rozrządu łańcuchowego toyota yaris 1.4 d4d. Toyota yaris regulacja zaworów yaris 1.3 2004r. 793 003 897, 609 734 618. 【TOP OFERTA】⚡️ Tarcza hamulcowa do TOYOTA Corolla IX Hatchback (E120) 1.4 D (NDE120_) 90 KM 1ND-TV wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Dane techniczne Toyota Corolla XI Sedan 1.6 Valvematic 132KM 97kW 2013-2016 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Toyota Corolla XI Sedan 1.6 Valvematic 132KM 97kW 2013-2016. Zawory - klekot i regulacja w silniku D4D. Od niedawna jestem na forum. Wlasnie stalem sie posiadaczem Ave z 2001 roku z silnikiem D4D. Przebieg 100 tys. Samochod jest z importu (wlochy) wiec trzeba o niego wkoncu zadbac. Wszystko co trzeba juz powymienialem, ale zastanawiam sie nad regulacja zaworow. A sklonila mnie do tego glosna praca silnika. Regulacja zaworów ustawienie wału w pozycji GMP listki szczelinomierza wsuwamy z lekkim oporem sący 0.10 mmwydechowy 0.25 mm. F9DMpd. Toyota Corolla E12 kombi - wersja po liftingu Japoński kompakt z poprzedniej dekady kusi opinią niezawodnego samochodu. Silniki są udane, zawieszenie też, a i wygląd nie jest najgorszy. Są jednak minusy – nie najlepsze prowadzenie się, mały bagażnik i kiepski wybór na rynku Corolla E12 kombi - wersja po liftinguDziewiąta generacja Toyoty Corolli od poprzednika odróżniała się przede wszystkim stylistyką. Nareszcie był to samochód, na który można było patrzeć z przyjemnością. Po latach okazało się, że za poprawieniem wyglądu nie poszło obniżenie jakości. Dlatego dziś Toyota Corolla IX, oznaczona kodem E12, cieszy się popularnością na rynku samochodów Corolla E12 2001-2007 – historia modeluCorolla dziewiątej generacji była produkowana w Wielkiej Brytanii (trzy- i pięciodrzwiowy hatchback) oraz Turcji (sedan i kombi). W 2004 r. auto przeszło lifting. Najbardziej widoczne zmiany to nowy przód z ładniejszymi reflektorami i osłoną chłodnicy. Pojawiły się też nowe silniki (o czym niżej) i lepsze wyposażenie – między innymi seryjny układ stabilizacji toru jazdy VSC. Na rynek trafiła też Toyota Corolla Verso, minivan bazujący na tym wyposażenie Toyoty Corolli obejmowało radio, immobiliser, dwie poduszki powietrzne z przodu (po liftingu cztery – razem z bocznymi) czy ABS. Automatyczna klimatyzacja była standardem dopiero od wersji Sol, większość samochodów posiada jednak klimatyzację manualną. Kabina Toyoty Corolli jest przestronna jak na auto kompaktowe i wyłożona materiałami niezłej jakości. Co ciekawe, po latach okazało się, że staranniej zmontowano auta produkowane w Turcji. Deska rozdzielcza nie porywa swoją stylistyką, ale trzeba przyznać, że jej ergonomia jest Corolla E12 kombi - wersja po liftinguPojemność bagażnika wynosi odpowiednio: 289-960 l (hatchback), 437 l (sedan) i 402-1280 l (kombi). Hatchback ma więc mały kufer, ale za to łatwiej o nie na rynku niż o sedana. Najpopularniejszą odmianą jest najbardziej praktyczne kombi. W testach zderzeniowych Euro NCAP samochód uzyskał wynik czterech Toyota Corolla E12 – silniki benzynowe – typowe usterkiPodstawowe silniki benzynowe, to najlepszy wybór dla kogoś, kto szuka niezawodnego samochodu. Są one napędzane łańcuchem rozrządu i jeśli kierowca przestrzega reżimu serwisowego, praktycznie bezawaryjne. Sporadycznie zdarzają się usterki sond lambda i pęknięcia kolektorów wydechowych. Tę ostatnią awarię łatwo rozpoznać po charakterystycznym klekocie. Miłośnicy sportowych wrażeń mogą szukać samochodów z usportowionej wersji TS, napędzanej silnikiem Znalezienie wartego uwagi egzemplarza tego auta graniczy jednak z zachować szczególną ostrożność przy oględzinach aut z jednostkami VVT-i wyposażonych w instalacje gazowe. Trzeba sprawdzić, czy poprzedni właściciel pamiętał o regulacji luzów zaworowych, a także czy instalacja LPG nie została zamontowana tuż po zakupie. Takich samochodów lepiej unikać. Mechanicy podkreślają, że układ zasilania gazem do silników VVT-i i VVT-i należy montować po ich Toyota Corolla E12 – silniki wysokoprężne – typowe usterkiNajlepszym wyborem będzie jednostka D4-D, montowana po liftingu. Produkowany w Jelczu-Laskowicach silnik nie zamienia Toyoty Corolli w demona szybkości, ale zużywa mało paliwa i jest uznawany za jednostkę stosunkowo bezawaryjną. Nie ma dwumasowego koła zamachowego, a wtryskiwacze paliwa to tańsze podzespoły Boscha, a nie japońskie też: Koło dwumasowe, common rail i turbo - jak zmniejszyć ryzyko awarii w nowoczesnym diesluToyota Corolla E12 kombi - wersja po liftinguJeśli ktoś szuka mocniejszego auta, najlepszym wyborem będzie silnik D4-D w wersji 110-konnej. Jest mniej awaryjny od nowocześniejszej odmiany o mocy 116 KM. Tę ostatnią jednostkę trapiły usterki turbosprężarek i koła dwumasowego. Za wymianę tego ostatniego elementu wraz ze sprzęgłem trzeba zapłacić poza ASO 2500-3000 zł. Z kolei turbosprężarkę – także do silnika D4-D – najlepiej kupić używaną. Koszt to ok. 1000 zł. Regeneracja może kosztować więcej, a ponieważ jest to turbina o zmiennej geometrii łopatek jest duże ryzyko, że będzie nieskuteczna. W sprzedaży pojawiły się już regenerowane wtryskiwacze Denso – ich ceny zaczynają się od 700 zł za sztukę. Oryginalne z ASO są niemal dwukrotnie Corolla E12 – trwałość zawieszenia i inne typowe usterkiJapoński kompakt ma proste zawieszenie – kolumny McPhersona z przodu i belka skrętna z tyłu. Trwałość tego układu jest duża, ale Toyota Corolla nie prowadzi się tak dobrze, jak Ford Focus czy VW Golf V. Szybkiej jeździe po zakrętach nie sprzyja też mocne wspomaganie kierownicy, które słabo komunikuje, co dzieje się z przednimi kołami. Po dłuższej jeździe po naszych drogach, może wystąpić konieczność wymiany takich elementów jak końcówki drążków kierowniczych, czy łożyska kół. Innym minusem są ceny części, np. amortyzatorów, wyższe niż w przypadku innych, klasowych rywali (500-650 zł za komplet przednich amortyzatorów).Inne typowe usterki to szybko przepalające się żarówki świateł mijania. Ich wymiana jest bardzo utrudniona i wymaga dużo cierpliwości i nietrwałe uszczelki drzwi. Aby spowolnić ich pękanie, trzeba pamiętać o smarowaniu ich silikonem przed poradnik zakupowy dla zainteresowanych zakupem używanej Toyoty Corolli E12:Używana Toyota Corolla E12 - podsumowanieDziewiąta generacja Toyoty Corolla skutecznie udowadnia po latach, że wysoka trwałość tego modelu nie jest jedynie mitem. Do wyboru mamy kilka wersji nadwoziowych, a większość egzemplarzy dostępnych na rynku wtórnym jest z reguły bogato jest niewielka liczba zadbanych egzemplarzy na rynku. Prywatni właściciele niechętnie sprzedają swoje auta, a większość oferty to samochody poflotowe. Białe kombi z dieslem D4-D mają nierzadko kosmiczne przebiegi, ale z drugiej strony zazwyczaj posiadają też udokumentowaną historię serwisową. To atut w porównaniu z autami, sprowadzanymi z Zachodu. Drugi mankament to mało sportowe prowadzenie i nudna stylistyka. Jeśli jednak komuś na tym nie zależy, to Toyota Corolla będzie dobrym wyborem dla poszukujących używanego samochodu kompaktowego na długie Corollę E12 w sensownym stanie z początku produkcji możemy kupić już za 7000-8000 zł. Podobną cenę mogą mieć zarówno odmiany benzynowe, jak i wysokoprężne – wszystko zależy od kondycji danego egzemplarza. Samochody oferowane za niecałe 8000 zł zwykle wymagają doinwestowania. Zakup lepiej utrzymanego auta może okazać się lepszym rozwiązaniem. Egzemplarze z końca produkcji (2006 i 2007 rok) potrafią kosztować nawet 23-25 tys. Corolla E12 – europejska gama silnikowa, dane techniczneBenzynowe jednostki jakie występowały pod maskami Toyoty Corolli IX, to: 16V DOHC VVT-i 97 KM 16V (przed face liftingiem i po face liftingu)Maks. mom. obr. 130 Nm / 4800, V max 190 km/h, 0-100 km/h 12,0 s., średnie zużycie paliwa 6,7 l/ 16V DOHC VVT-i 110 KM 16V (przed face liftingiem i po face liftingu)Maks. mom. obr. 150 Nm / 3800, V max 200 km/h, 0-100 km/h 10,2 s., średnie zużycie paliwa 7,0 l/ 16V DOHC VVTL-i TS 192 KM (przed face liftingiem i po face liftingu)Maks. mom. obr. 180 Nm / 6800, V max 195 km/h, 0-100 km/h 8,4 s., średnie zużycie paliwa 7,3 l/ 16V DOHC VVTL-i TS COM. 225 KM (po face liftingu) – doładowany sprężarką mechanicznąMaks. mom. obr. 230 Nm / 3600, V max 235 km/h, 0-100 km/h 6,9 s., średnie zużycie paliwa 9,0 l/100kmSilniki wysokoprężne jakie występowały pod maskami Toyoty Corolli IX, to:[b] D-4D [/b]90 KM (po face liftingu)Maks. mom. obr. 190 Nm / 1800, V max 180 km/h, 0-100 km/h 13,3 s., średnie zużycie paliwa 4,8 l/100km[b] D-4D[/b] 90 KM (przed face liftingiem)Maks. mom. obr. 215 Nm / 2400, V max 205 km/h, 0-100 km/h 12,6 s., średnie zużycie paliwa 5,7 l/100km[b] D-4D [/b]110 KM (przed face liftingiem)Maks. mom. obr. 250 Nm / 2400, V max 195 km/h, 0-100 km/h 10,9 s., średnie zużycie paliwa 5,7 l/100km[b] D-4D [/b]116 KM (przed face liftingiem i po face liftingu – od 2003 r.)Maks. mom. obr. 280 Nm / 2000, V max 185 km/h, 0-100 km/h 10,6 s., średnie zużycie paliwa 5,6 l/100km**Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Wyszukaj VIN Wyszukaj VIN Nie znaleziono numeru VIN. Wybierz markę, model i typ poniżej. Wybrany pojazd - TOYOTA COROLLA (_E12_) Wczytywanie... Nic nie znaleziono. Wczytywanie ... Nic nie znaleziono. Producenci AE BGA BLUE PRINT ESEN SKV FAI AUTOPARTS FRECCIA HEPU JPN MAHLE ORIGINAL MAXGEAR TOPRAN VAICO Zawór / ustawianie TOYOTA COROLLA (_E12_) VVT-i (ZZE121_) (2001-01-2007-12) 110KM (81kW) WYSYŁKA LUB ODBIÓR OSOBISTY: W CIĄGU 24 GODZ. (w dni robocze) WYSYŁKA LUB ODBIÓR OSOBISTY: W CIĄGU 24 GODZ. (w dni robocze) WYSYŁKA LUB ODBIÓR OSOBISTY: W CIĄGU 24 GODZ. (w dni robocze) WYSYŁKA LUB ODBIÓR OSOBISTY: W CIĄGU 24 GODZ. (w dni robocze) WYSYŁKA LUB ODBIÓR OSOBISTY: W CIĄGU 24 GODZ. (w dni robocze) WYSYŁKA LUB ODBIÓR OSOBISTY: W CIĄGU 24 GODZ. (w dni robocze) WYSYŁKA LUB ODBIÓR OSOBISTY: W CIĄGU 24 GODZ. (w dni robocze) WYSYŁKA LUB ODBIÓR OSOBISTY: W CIĄGU 24 GODZ. (w dni robocze) Znaleziono około 18 wyników dla: toyota corolla regulacja zaworów toyota corolla E12 - przepływomierz powietrza filtr powietrza To jest mój trzeci samochód chodzący na gazie i w zasadzie z żadnym z nich nie miałem problemu, że są gonione na gazie. Silniki zachowywały się jak na benzynie. Napisałem w zasadzie, bo w corolli, wg mnie prawdopodobnie z powodu gazu były wymieniane trzy wtryskiwacze benzynowe. Gaz w corolli mam od... Samochody Początkujący 16 Gru 2017 19:31 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 11076 Regulacja zaworów w Toyocie Yaris 2008 r dzwiniłem do innego powiedział że jak nie słychać stuków to żebym nie dał grzebać przy głowicy. Wprawdzie nie jestem mechanikiem samochodowym, ale takie gadki mechaników mnie trochę dziwią. Miałem parę samochodów. Polskie, po gwarancji, serwisowałem sobie sam, ale na gwarancji, po przeglądzie w ASO,... Samochody Początkujący 26 Wrz 2021 09:18 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1458 Toyota Corolla E11 problemy z silnikiem W silniku poszła uszczelka pod głowicą-usterka usunięta w ramach gwarancji choc łatwo nie było. Jak to jest z tą regulacja zaworów bo ja słyszałem od mojego majstra że ich się nie reguluje w tych silnikach. A w mojej toyotce jeszcze regulacji nie było. Dodatkowo dodam że nie do końca równo chodzi na... Samochody Początkujący 19 Cze 2010 14:01 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 7654 Japoniec Toyota Corolla i 16V Mitsubishi Carisma II Co do toyoty to możesz zainstalować dowolnie 2 lub 4 generacje (kolektor metalowy) ,luz zaworowy regulowany jest na płytkach - dotyczy to silników 1,3 86KM 4efe. Gaz spisuję się dobrze. Trochę gorzej jest z silnikami tz. 1,4 97KM VVT - kolektor plastikowy, praktycznie brak możliwości regulacji zaworów... Samochody Instalacje Gazowe 05 Kwi 2010 09:15 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3240 Toyota Corolla silnik 4EFE spr. luzu na zaworach. Chcę wymienić świece zapłonowe oraz mam do sprawdzenia luz na zaworach w 4EFE. Czy przy zdejmowaniu pokrywy zaworów w/w silniku trzeba wykręcić świece zapłonowe? Gdzie w Bydgoszczy polecacie zrobienie sprawdzenia i ewentualną regulacje luzu na zaworach ( oprócz ASO Toyota cena usługi 500zł bez materiału... Samochody Mechanika 05 Sie 2014 08:14 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 9491 Toyota Corolla - instalacja gazowa To co byście panowie radzili w moim przypadku auto (dane auta w pierwszym poście ) moja toyota jest na tej tabeli Prinsa skazana na porażkę nawet z lubifikacją. Z tego co przeczytałem luzowały by mi się zawory co jakieś 15 tys km i należało by je poprawiać aby nie dopuścić do przegrzania zaworów... Samochody Instalacje Gazowe 28 Paź 2014 23:17 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 6831 Wypadanie zapłonów w Toyota corolla 1,6 vvti W silnikach vvti japońce zwariowali i wymyślili regulację zaworów szklankami (popychaczami) o różnych wymiarach czyli chydrauliki tam nie ma lecz wymienia się popychacz na inny o innej grubości chodzi o jakość spalin i zapalanie kontrolki to może na to mieć wpływ jakość paliwa które nie trzyma... Samochody Elektryka i elektronika 24 Sie 2007 22:09 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 25453 Toyota Corolla 1987 2E 12V zarzuca swiece no więc jeżeli całe WN sprawne to pozostaje mechanika i uczepiłbym się regulacji zaworów na tym cylindrze Samochody Elektryka i elektronika 29 Wrz 2007 01:18 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 4047 Toyota Corolla Verso 2002r, siln 1,8 vvti 135 kM, obroty sil Ja dałem go do warsztatu na regulacje zaworów i sprawdzenie go kompem pod względem tych wysokich obrotów jak coś będę wiedział to dam znać, pozdrawiam Samochody Początkujący 13 Lip 2010 21:57 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 14815 Toyota Corolla E12 VVti 04 - Szarpanie Tylko to trzeba umieć sprawdzić a tak wygląda dziewica po 30kkm na LPG: 861363 Po regulacji zastosowałem nowe rozwiązania bezlubrykantowe celem usunięcia problemu degradacji zaworów. Auto jest w testach jako kolejne z toyotek. Samochody Instalacje Gazowe 20 Lip 2018 23:23 Odpowiedzi: 66 Wyświetleń: 18165 Toyota Corolla 1,8D - 1988r - Regulacja zaworów Sposobów na odgadnięcie jest naście, np. patrząc na kanały kolektorów, patrząc na kolejność ugięcia podczas obracania silnikiem, po parze krzywek z jednego cylindra też widać, jakbyś znalazł zdjecia głowicy w necie po wielkości grzybków zaworów też wiadomo. Samochody Początkujący 09 Cze 2013 23:16 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1137 VVT-i Toyota raw4, 150 kM Jaka instalacja gazowa Ja polecałbym instalację z dokładną mapą (bez uniwersalnych patentów). Optymalna i cenowo i jakościowo jest instalacja Omegas. Nawet nie musi być na listwach MED, wystarczy matrix. Pozwala na bezproblemową jazdę i niemalże brak potrzeby regulacji zaworów. Wszystko zależy od dokładności mapy wtrysku... Samochody Instalacje Gazowe 31 Lip 2011 21:14 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 14182 Toyota Yaris 1 '99 - jaki gaz i czy zakladać? Zacznę może od tego, że przy obecnej modzie na eko, praca silnika na gazie jest mniej szkodliwa dla środowiska niż praca na benzynie. To dla przeciętnego użytkownika jest mniej zauważalne i jest w w zadzie dla niego obojętne. Ale przy dzisiejszych cenach obu tych paliw, zauważalny jest efekt ekonomiczny,... Samochody Instalacje Gazowe 07 Lut 2021 16:56 Odpowiedzi: 102 Wyświetleń: 27082 toyota yaris 16v - nie działa na pierwszym cylindrze.. zagadka. Nie pamiętam który rok ale miały przebiegi ok. 60 Na gazie od w nowej generacji silników zastosowano zawory regulowane hydraulicznie pozostałe silniki mają regulacje za pomocą płytek lub twoim silniku na pewno niema mam w garażu corolle 99r.... Samochody Mechanika 16 Sty 2015 10:42 Odpowiedzi: 36 Wyświetleń: 22380 Nasze najwieksze wpadki z kupnem samochodu 1. Najlepszy samochód jaki w życiu miałem, Toyota Corolla 1,3 l, 83 r. kupiłem za 1/4 ceny giełdowej, świeżo po prawku byłem, sądziłem że kupuje grata do nauki jazdy. Okazało się że machanik robił znajomego w ... Sam chciał kupić. Auto paliło 16/100, było przymulaste i brało 1 l oleju na 100. Znajomy... Samochody Elektryka i elektronika 06 Mar 2008 21:36 Odpowiedzi: 91 Wyświetleń: 60865 Co wybrac? Honda, volkswagen? Czołem, Zdecydowanie jestem zwolennikiem japończyków - Honda, Toyota. Civic coupe V raczej będzie zajechana przez poprzednich właścicieli, trudno trafić zadbany egzemplarz. Niemniej ogólnie rzecz biorąc Hondy z tamtych lat są nie do zdarcia, przy w miarę normalnej eksploatacji - miałem Civica z... Samochody Eksploatacja 16 Lip 2014 08:45 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 1359 Polecane samochody do 12 tysię - Jeżeli chodzi o benzynę mogę doradzić ci taki model jest w miarę eko : Toyota Corolla E 12 . A teraz coś więcej Ja posiadam benzyna 97 koni mechanicznych 71 kW . Auto bardzo dobrze się prowadzi jak na swoją moc jest bardzo żwawe . Jak trafisz dobra egzemplarz będzie pan zadowolony jak... Samochody Eksploatacja 21 Gru 2017 18:27 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 1164 BMW e46 318i czy Honda Accord VI vtec Masz dosyć wygórowane wymagania, ale tragedii nie ma. Nie wypowiem się co do Hondy jakiejkolwiek, bo jechałem raz starym Civikiem i raz nowszym Accordem jako pasażer. Nic specjalnego ani w jednym ani w drugim. Astra 2 będzie w tym budżecie w miarę dobrym stanie, z tym że jest to auto przeciętne.... Samochody Eksploatacja 14 Kwi 2016 17:58 Odpowiedzi: 70 Wyświetleń: 6081 Ogłoszenie JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT Przesunięty przez: laisar2016-03-03, 19:52 Regulacja zaworów Autor Wiadomość babol Marka: Dacia Model: Sandero III Silnik: TCe 100 LPG Rocznik: 2020 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Paź 2019Posty: 74Skąd: WLKP Wysłany: 2020-05-30, 22:40 Nie no warsztat z tych "dobrych" z Poznania - podobno. Byli rzeczowi i konkretni. Już sam nie wiem - coraz częściej zastanawiam się nad pozbyciem się kłopotu i kupnem zupełnie nowego auta To już się robi skarbonką bez dna a szarpanie się z mechanikami to ostatnia rzecz jaka mnie w życiu interesuje. Jestem raczej z tych mało technicznych - to naciągają mnie jak leci Tak to wygląda (dodałem gazu żeby przełączył się na LPG, na początku pracuje na benzynie): Z zewnątrz: - kostka z WC z powodu zwierzaków swego czasu wchodzących pod maskę ;) Ostatnio zmieniony przez babol 2020-05-30, 22:46, w całości zmieniany 3 razy blondas16 Marka: Dacia Model: Logan II Silnik: 75 KM LPG Rocznik: 2013 Wersja: Laureate Dołączył: 23 Sty 2017Posty: 32Skąd: Łódź Wysłany: 2020-05-31, 20:01 Miałem podobny problem z falowaniem obrotów w Loganie z tym silnikiem. Link Falowanie pojawiło się bez regulacji zaworów lub jakiejś konkretnej wymiany, występowało tylko na zimnym silniku, przyczyna i rozwiązanie nieznane, jeździł tak kilkanaście tysięcy km aż do sprzedania PS kupił je ktoś z okolic Poznania, rocznik i silnik się zgadzają :P dudu$ Marka: Toyota Model: Corolla E12 Sedan Silnik: VVT-I 97KM Rocznik: 2004 Pomógł: 48 razyDołączył: 21 Mar 2017Posty: 1628Skąd: Ząbki Wysłany: 2020-05-31, 20:15 Jak masz interfejs po BT zainstaluj apkę Torque na smartfonie i sprawdź jakie masz obroty na biegu jałowym. Według mnie nic niepokojącego po tych filmikach nie widzę. Te silniki na biegu jałowym maja obroty między 700 a 670 i można odczuć jakby obroty falowały ale to jest normalny objaw babol Marka: Dacia Model: Sandero III Silnik: TCe 100 LPG Rocznik: 2020 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Paź 2019Posty: 74Skąd: WLKP Wysłany: 2020-05-31, 21:48 @blondas16 ja od Ciebie na pewno nie kupiłem - auto przyjechało Białegostoku ;) @dudu$ Planuje zamówić jakiś interfejs z allegro po BT - wtedy rzeczywiście będę miał możliwość obadania tematu :) route2000 Marka: Dacia Model: Lodgy Silnik: 1,6 8V MPI+LPGTECH Rocznik: 2014 Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 57 razyDołączył: 01 Sty 2014Posty: 3630Skąd: Lublin Wysłany: 2020-06-01, 08:30 babol napisał/a: @blondas16 ja od Ciebie na pewno nie kupiłem - auto przyjechało Białegostoku ;) @dudu$ Planuje zamówić jakiś interfejs z allegro po BT - wtedy rzeczywiście będę miał możliwość obadania tematu :) Kup interfejs iCare 3 i będziesz zadowolony. Było wałkowane w innym poście o programie DDT ALL. _________________Dacia nie gubi oleju, tylko tak znaczy swój teren. torreto-85@ Zielony listek Marka: Dacia Model: Logan 2 Silnik: 16V Rocznik: 2014 Dołączył: 07 Wrz 2020Posty: 3Skąd: Warszawa Wysłany: 2020-09-07, 22:31 Czy wiecie jaka jest kolejność zapłonów w Loganie 2 16v z 2014 r. 1-3-4-2 czy 1-2-4-3? ciężko odszukać taką informację. laisar Moderator Marka: Dacia Model: Logan MCV Silnik: MPI Rocznik: 2007 Wersja: Laureate 7 os. Pomógł: 392 razyDołączył: 16 Wrz 2007Posty: 17572Skąd: Warszawa Wysłany: 2020-09-07, 22:44 1-3-4-2. torreto-85@ Zielony listek Marka: Dacia Model: Logan 2 Silnik: 16V Rocznik: 2014 Dołączył: 07 Wrz 2020Posty: 3Skąd: Warszawa Wysłany: 2020-09-08, 21:14 Ok. A co jet źródłem tej informacji? Pytam bo muszę mieć 100% pewności laisar Moderator Marka: Dacia Model: Logan MCV Silnik: MPI Rocznik: 2007 Wersja: Laureate 7 os. Pomógł: 392 razyDołączył: 16 Wrz 2007Posty: 17572Skąd: Warszawa Wysłany: 2020-09-08, 23:00 torreto-85@ napisał/a: co jet źródłem tej informacji? Dodatek diagnostyczny do podręcznika serwisowego - str. 8. keisyzrk Marka: dacia Model: duster 4x2 Silnik: sce Rocznik: 2015 Pomógł: 5 razyDołączył: 26 Gru 2015Posty: 307Skąd: LUBACZÓW/ZAMOŚĆ/RZESZÓW/TARNÓW/LUBLIN Wysłany: 2020-09-09, 08:03 torreto-85@ Zielony listek Marka: Dacia Model: Logan 2 Silnik: 16V Rocznik: 2014 Dołączył: 07 Wrz 2020Posty: 3Skąd: Warszawa Wysłany: 2020-09-09, 09:36 ok dziękuję. Ja ustawiłem luz wg załącznika i nie jest dobrze :( znaczny wzrost spalania. Dostać się do zaworów masakra (ale śrubkę za klimą da się wykręcić bez ruszania klimy), ale jak teraz to wyregulować? luzu zaworowego-materiał z filmiku hiszpańskiego Plik ściągnięto 110 raz(y) 128,74 KB Lukas87 Marka: Dacia Model: Sandero I oraz MCV II Silnik: dci oraz 16V LPG Pomógł: 11 razyDołączył: 10 Paź 2010Posty: 1083Skąd: Mikołów Wysłany: 2020-09-09, 20:21 Co to za dziwne procedury ustawiania zaworow w tym silniku? Ja ustawilem na mijanke czyli zawory sie mijaja na 1 to ustawiam na 4 potem 4-1 i 2-3 oraz 3-2 trochę grają na zimnym ale po 5min juz normalnie _________________Dacia jest bogiem, prędkość nałogiem, sandero podstawą, turbo zabawą Witaj Gość :) TTramp Zielony listek Marka: Dacia Model: Dokker Silnik: 1,6 MPI LPG Dołączył: 04 Mar 2017Posty: 4Skąd: Kraków Wysłany: 2020-12-28, 18:58 Regulacja zaworów Dacia Dokker benzyna + LPG założone własne Przejechane 40 000 km z czego 35 000 na gazie Gaziarz sprawdził mi luzy. Wyniki jak na założonym obrazku. Proszę o info czy trzeba je regulować? czy jeszcze nie? Albo jakie te wartości powinny być prawidlowe. Powiem skromnie że się na tym kompletnie nie znam. Plik ściągnięto 46 raz(y) 193,99 KB Ostatnio zmieniony przez TTramp 2020-12-28, 18:59, w całości zmieniany 1 raz laisar Moderator Marka: Dacia Model: Logan MCV Silnik: MPI Rocznik: 2007 Wersja: Laureate 7 os. Pomógł: 392 razyDołączył: 16 Wrz 2007Posty: 17572Skąd: Warszawa Wysłany: 2020-12-29, 17:04 TTramp napisał/a: 1,6 MPI MPi ma 8 zaworów na 4 cylindrach, więc ten obrazek to tak coś średnio pasuje... Prawidłowe wartości dla tej jednostki - (to w tym temacie) Cytat: - wlot: 0,1-0,15 mm - wylot: 0,25-0,30 mm - bez wymiany zaworów (0,20-0,25 mm - z wymianą zaworów) Moment dokręcania nakrętki regulującej: 9 Nm. Gdybyś miał jednak wersję SCe - Cytat: Dolotowe: 0,26 do 0,34 mm. Wydechowe: 0,29 do 0,35 mm. Lukas87 Marka: Dacia Model: Sandero I oraz MCV II Silnik: dci oraz 16V LPG Pomógł: 11 razyDołączył: 10 Paź 2010Posty: 1083Skąd: Mikołów Wysłany: 2021-01-28, 20:22 Przy regulacji zaworów nakręciłem po krótce jak powinna wyglądać regulacja zaworów w 1,2 16V D4F -->> _________________Dacia jest bogiem, prędkość nałogiem, sandero podstawą, turbo zabawą Witaj Gość :) Ostatnio zmieniony przez Lukas87 2021-01-28, 20:23, w całości zmieniany 4 razy Paweł T Marka: Dacia Model: Dokker VAN Silnik: sce lpg Rocznik: 2018 Wersja: Confort Dołączył: 25 Kwi 2018Posty: 31Skąd: Łódź Wysłany: 2021-01-30, 23:16 Jak zdiagnozować konieczność regulacji zaworów w 1,6 Sce? Sprawdzić kompresję czy jednak sprawdzać luz przy szklankach? dudu$ Marka: Toyota Model: Corolla E12 Sedan Silnik: VVT-I 97KM Rocznik: 2004 Pomógł: 48 razyDołączył: 21 Mar 2017Posty: 1628Skąd: Ząbki Wysłany: 2021-01-31, 00:31 Paweł T napisał/a: Jak zdiagnozować konieczność regulacji zaworów w 1,6 Sce? Sprawdzić kompresję czy jednak sprawdzać luz przy szklankach? mogą występować problemy z paleniem zimnego silnika, silnik będzie nierówno pracował itp. Jaki masz przebieg na LPG? Jeżeli co najmniej 60tyś. km to umawiaj się na sprawdzenie luzu. Wiesz wszystko zależy też od tego jak dany silnik został złożony i wstępnie wyregulowany w fabryce. Z tego co pamiętam na forum był człowiek, któremu głowica padła po 40 tys km. Słyszałem też o przypadkach padnięcia głowicy przy przebiegu około 100tyś. km oraz 120tyś km. Kiedy miałem jeszcze Lodgy rozmawiałem z taksówkarzem, który na fabrycznym gazie przejechał 100tyś km i nic z zaworami nie robił i auto jeździło dalej. Nie chcę tez wprowadzać w błąd ale na forum, ktos sie wypowiadał, ze w firmie ma dokkery z tym motorem, które nalatane miały ponad 200tyś km na LPG i to chyba bez regulacji zaworów. matiax Marka: Dacia Model: Duster Silnik: Dołączył: 28 Gru 2018Posty: 11Skąd: Katowice Wysłany: 2021-02-01, 22:41 Na razie wszystko w porządku. Po kontroli w serwisie żadna regulacja nie musiała być robiona bo wszystko jest w normie. SCe z 2019r przebieg 34tyś. Od początku jeździ na gazie montowanym u dilera. dudu$ Marka: Toyota Model: Corolla E12 Sedan Silnik: VVT-I 97KM Rocznik: 2004 Pomógł: 48 razyDołączył: 21 Mar 2017Posty: 1628Skąd: Ząbki Wysłany: 2021-02-01, 22:54 matiax napisał/a: Na razie wszystko w porządku. Po kontroli w serwisie żadna regulacja nie musiała być robiona bo wszystko jest w normie. SCe z 2019r przebieg 34tyś. Od początku jeździ na gazie montowanym u dilera. Luz sprawdzali Tobie w serwisie ASO ? Ja niestety ze swoich doświadczeń z ASO Renault nie polecam ich i nie wierze w rzetelne wykonanie przeglądu czy naprawy. Nie raz były info na forum, że przerosła ich zwykła wymiana oleju albo chcieli po prostu zakombinować a co dopiero sprawdzenie luzu zaworowego. Oczywiście mogą zdarzyć się wyjątki. Fruxo Marka: Dacia Model: Duster Silnik: lpg 16v Rocznik: 2012 Wersja: Laureate Pomógł: 15 razyDołączył: 16 Lis 2016Posty: 1713Skąd: wwa Wysłany: 2021-02-02, 14:00 jeżeli sprawdzili luzy powinni mieć gdzieś zapisane wyniki jak ich nie dostałeś to mam zła informacje Paweł T Marka: Dacia Model: Dokker VAN Silnik: sce lpg Rocznik: 2018 Wersja: Confort Dołączył: 25 Kwi 2018Posty: 31Skąd: Łódź Wysłany: 2021-03-03, 04:38 Tylko, że w książce serwisowej nie przewidują okresowej regulacji luzu zaworowego w 1,6 Sce. dudu$ Marka: Toyota Model: Corolla E12 Sedan Silnik: VVT-I 97KM Rocznik: 2004 Pomógł: 48 razyDołączył: 21 Mar 2017Posty: 1628Skąd: Ząbki Wysłany: 2021-03-03, 16:47 Paweł T napisał/a: Tylko, że w książce serwisowej nie przewidują okresowej regulacji luzu zaworowego w 1,6 Sce. Nie ma w książkach serwisowych Renault ani Dacii a w książce serwisowej Nissana juz jest i z tego co pamiętam, producent tego silnika zaleca sprawdzenie luzu zaworowego przy przebiegu 90tyś km jeżeli auto jeździ na benzynie. Co do gazu to interwał ten jest skracany o połowa albo i częściej. Wszystko zależy od tego jak jest wyregulowana instalacja. Jeżeli sprawdzisz sobie luz przy 40 tys km i wszystko będzie ok to , to można przyjąć ze kolejna regulacja Zawór ssący Producent:AE Kod części:V94142 Długość [mm] 88,7Materiał stal chromowo-krzemowaPowierzchnia azotowanyArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 Końcówka trzonka zaworu hartowana Zawór wydechowy Producent:AE Kod części:V94143 Długość [mm] 88,7Materiał Stal chromowo-manganowo-niklowaPowierzchnia azotowanyŚrednica talerzyka zaworowego [mm] 26 Zawór ssący Producent:BGA Kod części:V991887 Długość [mm] 88,7Średnica talerzyka zaworowego [mm] 31Średnica trzonka zaworu [mm] 5,5Kąt pochylenia przylgni zaworu [stopień] 45 Zawór wydechowy Producent:BGA Kod części:V991888 Długość [mm] 88,7Średnica talerzyka zaworowego [mm] 26Średnica trzonka zaworu [mm] 5,5Kąt pochylenia przylgni zaworu [stopień] 45 Dopasuj części precyzyjnie do swojego auta po typie silnika lub numerze VIN Zwrot do 14 dni Zwróć nieużywany towar i otrzymaj zwrot pieniędzy Bezpieczne zakupy Sklep z certyfikatem SSL Darmowa dostawa od zamówień powyżej 390 zł

regulacja zaworów toyota corolla e12